Прекращено бронирование билетов на скоростной поезд «Сапсан» за 45 суток, сообщили Infox.ru в службе бронирования РЖД. «Вышло новое постановление, теперь продаются билеты за 15 суток. Последняя дата на сегодняшний день – 13 марта. Там что-то происходит с «Сапсанами», — сказал изданию диспетчер.
По сведениям издания, ранее в Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава РЖД (ОАО ВНИКТИ, город Коломна Московской области) был доставлен образец колесной пары поезда «Сапсан». «На каждом колесе поезда за месяц регулярной эксплуатации образовались выщерблины глубиной 6 миллиметров и шириной около 1 сантиметра, — рассказал один из источников Infox.ru. — Выщерблины дали трещины на глубину еще 6 миллиметров. Это катастрофически сильный износ для такого маленького пробега — всего 40 тысяч километров».
По словам специалиста, выщербины возникли из-за того, что у «Сапсана» маленькая площадь соединения колес с рельсами, при этом возникают высокие контактные давления, что и приводит к усиленному износу металла. «Колесные пары обычных поездов во время движения немного ходят из стороны в сторону, так что колеса изнашиваются почти равномерно по всей площади колес, поэтому медленно, — поясняет он. — «Сапсан» же идет по рельсам ровно, и у него стачиваются только те участки колес, которые непосредственно соприкасаются с рельсами». Причины износа металла устанавливаются.
«Сапсан» — высокоскоростной электропоезд серии Velaro RUS производства компании «Сименс — транспортные системы», способный развивать максимальную скорость 250 км/ч. Конструкцией поезда предусмотрено увеличение максимальной скорости до 330 км/ч после незначительной модернизации. Каждый электропоезд состоит из десяти вагонов общей вместимостью 604 пассажира. Подвижной состав рассчитан на российскую широкую колею (1520 мм). Регулярное движение поездов «Сапсан» между Москвой и Петербургом началось 18 декабря 2009 года.