Сюжет такой: по сообщению Интерфакса пассажирский самолет Як-42 вылетел из Саратова в Москву в 15:46 по московскому времени. Однако на борту были выявлены неполадки в двигателе, и в 16:03 мск самолет приземлился в аэропорту вылета. К счастью, на этот раз никто не пострадал.
Как и в предыдущих случаях предлагаю читателям посмотреть на график вспышечной активности Солнца http://www.tesis.lebedev.ru/upload_test/files/flares_20110920.png Острый пик на графике примерно в 15.45 мск очень хорошо виден. График начал ползти вверх примерно в 15.30 мск.
В дискуссии по статье ,,Расследуем авиакатастрофу в Неваде,, я изложил следующую
версию событий, приведших к катастрофе Як-42 возле Ярославля. Двигатели этого самолёта, точнее, управляющая ими бортовая электроника очень чувствительна к рентгеновскому излучению Солнца и в результате его воздействия может давать сбои. Специалисты, расследующие гибель самолета под Ярославлем уже установили, что именно недостаточная для взлёта мощность двигателей привела к этой катастрофе, но пока вроде бы никто из них не связывает это с процессами, происходящими на Солнце.
Я напомню читателям, что падению самолета 7 сентября предшествовала вспышка на Солнце. Вот график http://www.tesis.lebedev.ru/upload_test/files/flares_20110907.png
Там есть две вспышки — одна очень мощная, а вторая еле различима. Но всё равно очень хорошо виден горб с максимумом примерно в 15.20. мск. А в 16.05. мск Як-42 упал.
Самый интересный лично для меня вопрос: догадываются ли лётчики о склонности двигателей этого самолёта иногда терять мощность? Оказывается, не просто догадываются, а знают. Вот отрывок из интервью профессора Санкт-Петербургского университета Юрия Петрова http://www.newsland.ru/news/detail/id/784402/
— Авария не всегда бывает стремительной, бывает период, когда объект барахлит. Мне один летчик испытатель сказал, что двигатель этого самолета (Як-42) имеет плохую электронику, т.е. плохую систему управления, она часто барахлит, и тогда самолет резко снижает мощность. Через некоторое время двигатель снова начинает работать в нормальном режиме —
Обратите внимание — летчик-испытатель говорит о том, что двигатели этого самолета могут не просто снизить мощность, а резко её снизить… надо полагать, они могут и вообще остановиться. и Вряд ли дело летчиков устанавливать взаимосвязь между вспышками на Солнце и отказами двигателей. Видимо, это кто-то другой должен делать. Пока в этом вопросе будут разбираться, я сообщаю, что очень похожие катастрофы произошли с МиГ-31 в Перми, истребителем, разбившимся на авиашоу в Неваде, АН-12 под Магаданом, при последнем запуске грузового корабля ,,Прогресс,, спутника ,,Экспресс — АМ4,, китайской ракеты со спутником. Во всех случаях катастрофе предшествовала вспышка на Солнце за несколько минут до неё. Этот список ещё можно продолжить, но не слишком хочется. Хорошо, что сегодня Як-42 удачно приземлился. Я очень рад за пассажиров и за лётчиков.