В 2012 году Россия планирует начать строительство нового поколения «стелс-эсминцев», которые составят основу боевой мощи надводного флота ВМФ страны, пишет российская газета «Правда».
Но директор исследовательской группы Европа-Россия Военно-морского колледжа США (Ньюпорт, штат Род-Айленд) Томас Федюшин (или Федюзюн, Tomas Fedyczyn) заявил, что «так как большая часть валютного дохода России зарабатывается от продажи оружия, «стелс-эсминцы» могут быть просто рекламным трюком для продажи на экспорт». «Россия пытается продать новые корабли Индии, Вьетнаму, Индонезии, и такие заявления могут быть всего лишь маркетинговыми ходами», добавил он.
С ним согласился сотрудник Военно-морского колледжа Джеймс Холмс (James Holmes), который заявил, что все «современные боевые корабли строятся с применением в той или иной степени технологий стелс». Холмс сказал, что в последние 20 лет США уже построили или строят стелс-корабли различных классов. «Россия также строит малозаметные фрегаты для ВМС Индии», добавил он.
В последующие 20 лет Россия намерена построить от 14 до 16 кораблей этого типа, которые будут оснащены разнообразным вооружением — противокорабельными, зенитными и крылатыми ракетами, противолодочными торпедами, и способны заменить три класса надводных кораблей. «Новые эсминцы по своей эффективности превзойдут такие классы кораблей, как большие противолодочные корабли, эсминцы и ракетные крейсера», пишет другая российская газета «Известия».
Американские эксперты встретили такие утверждения менее восторженно. «Я не думаю, что они (Россия) произведут революцию на море. Вероятно, это будут не революционные технологии», говорит Федюшин.
Как 10000-тонный корабль может быть незаметным?
Огромные размеры таких надводных кораблей делают практически невозможным достижение абсолютной скрытности от поля зрения разнообразных датчиков, уверены эксперты. Новые российские стелс-эсминцы, по всей вероятности, будут лишь эволюцией существующих мер по достижению радиолокационной и инфракрасной скрытности.
Сегодня разработчики боевых кораблей добавляют в конструкцию судов стелс-технологии, в частности, прорезиненные поверхности корпуса корабля, малошумные насосы, обводы корпуса и надстройки, которые снижают мощность отражаемых радиолокационных сигналов, а также радиопоглощающие материалы, которые препятствуют отражению РЛ-сигналов. «Каждый, кто строит боевые корабли, меняет углы отражения корпуса и надстройки, чтобы корабль перестал быть радиомаяком для противника», говорит Федюшин.
Что касается снижения тепловой заметности, стелс-технологии в этой области заключаются в рассеивании выделяемого кораблем тепла. Современные материалы меньше подвержены нагреву, как 25 лет назад, когда производители просто не задумывались о снижении инфракрасной сигнатуры.
Кроме того, «вы должны на эсминце XXI века иметь гораздо более мощный радар, чем был на эсминцах XX века», говорит Федюшин. Кроме того, эксперт совершенно не верит в то, что Россия может создать материалы, полностью поглощающие радиоизлучение.
В области оптических стелс-технологий на Западе уже есть определенные наработки, в частности, оснащение «адаптивной шкурой» несметного количества наземных бронированных машин, которая позволяет танку или БТР менять цвет в соответствии с фоном окружающей среды. Таким образом, танки будут менять цвет подобно хамелеонам. Но эти технологии труднее использовать на надводных кораблях просто потому, что по размерам они существенно больше танков.